প্রেসিডেন্টের রাজপ্রাসাদে স্বয়ং প্রেসিডেন্ট ওয়াডের পাশে দাঁড়িয়ে সেনেগালের ব্যবসায়ী আর কন্সোর্টিয়াম কমার্শিয়াল বারা এমবুপ (সিসিবিএম) এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সেরিগ্নে বুপ গতকাল তার দেশে ৬০,০০০ নতুন চাকুরি তৈরির জন্য ৩৪ বিলিয়ন সিএফএ (৬৬৬ মিলিয়ন আমেরিকান ডলার) খরচ করে কয়েক হাজার অটোরিক্সা আমদানী করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন।

লো কোতিদিয়েঁর পত্রিকার একটা প্রতিবেদন যা সেনেওয়েবে পোস্ট করা হয়েছে তাতে এই উদ্যোগটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে:

Il s’agit de remplacer notamment les motos-taxis qui circulent à Kaolack et Fatick, par des tricycles dans lesquels les passagers sont installés de manière un peu plus confortable. L’ambition de la Ccbm et de l’Etat est que ces nouveaux moyens de transport remplacent progressivement les pousse-pousse traditionnels, tractés par la force d’homme ou tirés par la traction animale. Pour Serigne Mboup, il y a là, rien que pour Dakar, l’opportunité de «générer ou consolider 3000 emplois plus valorisants».

যদিও ব্যাখ্যা এখনো পরিস্কার না, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বুপের কোম্পানী একটা ক্ষুদ্র ঋণের ব্যবস্থা শুরু করবে, হয়তো এই উদ্দেশ্যে যাতে ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী আর ব্যক্তির পক্ষে রিক্সা কেনা সহজ হয়।

সবাই অবশ্য একমত না যে দেশকে নতুন, দূষণ বৃদ্ধিকারী যানবাহন দিয়ে ভরিয়ে ফেলাই সব থেকে ভালো উন্নয়ন পরিকল্পনা কিনা।

লে ব্লগ পলিটিক অ সেনেগাল ব্যাখ্যা করেছেন:

Ces petites cylindrées sont extrèmement polluantes, surtout celles venant d'Asie où aucune règle ne s'impose en matière de pollution. Rajouter ces engins dans le bordel des rues de dakar me parait hautement suicidaire.

La circulation de Dakar va empirer, les bronches de nos gamins se goudronner un peu plus pour que la géniale idée de Mr Mboup lui rapporte 4 ou 5 milliards.

নাওমড মনে করেন যে সরকার যদি আসলেই ডাকারের যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত করতে চাইত, তাহলে বেশী ভালো হতো একটা সাধারণ পরিবহন ব্যবস্থায় লগ্নী করলে।

যখন সেনেগালিজ সংবাদপত্র, লো কোতিদিয়েঁ, এই খবর গতকাল জানিয়েছে (ফরাসী ভাষায়), তখন সেনওয়েব এর সাইট শ খানেক অনুভূতিপ্রবণ মন্তব্য ভরে গেছে। অনেকেই সংশয় জানিয়েছে।

ডিওহ:

Les motos-taxis, il n'y a rien de pire dans une ville comme Dakar. Ce genre de système de transport doit être interdit. Aggravation du trafic, accidents, incivisme, pollution…

লায়ে:

…Ce projet est à saluer et à soutenir mais plus important nous devons veiller à ce qu'il ne tombe pas dans les travers de la pratique politicienne et, ce faisant, être la chasse-gardée des autorités politiques (comme il en a déjà été le cas dans un passé très récent avec REVA) au détriment des vrais demandeurs d'emploi…

বুকি:

DU N'IMPORTE QUOI. C'EST UN RETOUR EN ARRIERE. QUI VA MONTER SUR CES TROTINETTES POUR ALLER SE SUICIDER? WHAT A F…K IS GOING ON? C'EST CE QUI SE PASSE QUAND DES INCOMPETANTS ET IDIOTS DIRIGENT UN PAYS.

অজ্ঞাত:

Bara veut tout simplement transposer la Chine au Sénégal. Il n'a pas l'esprit creatif, il ne fait que du copié collé. Mais ce qui est valable en Chine ne l'est pas forcémént au Sénégal.

আরো অনেকে একটা দেশ যেখানে বিনিয়োগের খুবই দরকার সেই দেশের প্রতি দেশপ্রেমের অভিব্যক্তি হিসাবে বুপের পরিকল্পনাকে অভিবাদন জানিয়েছে।

বয় ডাকার:

Le malheure c'est que les sénégalais sont commlexés. C'est comme ça que beaucoup de secteurs de notre économie nous ont échappé. C'est le cas du commerce controlé par les libano syriens, les mauritaniens et les guinéens… ce que le jeune Mboup propose c'est ce que tout patriote doit faire. Son projet ne s'adresse pas à tous les séngégalais mais peut régler en parte le problème du chômage. Il ya des jeunes qui restent du matin au soir sans rien faire, avec ces motos ils peuvent au moins assurer les besoins courants et on verra la suite.

ইজ:

si tous les Sénégalais riches pensaient comme le jeune Mboup,on serait loin de la souffrance.Des centaines de milliardaires Sénégalais n'investissent que sur l'immobilier ou thésaurisent leur argent dans les banques occidentales jusqu'à mourir.C'est vraiment égoiste de leur part.”pensons à s'entraider entre fréres Sénégalais” au lieu d'en faire profiter les toubabs…