এই গ্রীষ্মে, ২১ জুন রাশিয়ার প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভ সরকারের সংশ্লিষ্ট বিভাগকে একটি নির্মাণ চুক্তি নিলামে তোলার নির্দেশ দিয়েছেন [রুশ ভাষায়]। এই চুক্তির আওতায় মস্কো ও সেন্ট পিটার্সবার্গের মধ্যে নির্মাণাধীন টোল-রোডের অবশিষ্ট ৩৮ কিলোমিটারের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা হবে। মেদভেদেভ এই আদেশে সই করে পরিবেশের ওপর এই মহাসড়কের বিরূপ প্রভাব বিষয়ে সম্প্রতি স্তিমিত হয়ে পড়া বিতর্ককে আবার সামনে নিয়ে এসেছেন।

রাশিয়ায় মস্কো-সেন্টপিটার্সবার্গের মতো বড় শহরগুলি সংলগ্ন অঞ্চলে সাধারণত টোল-রোড দেখা যায়। রাশিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের এই রাস্তাগুলোতে যানজট একটি নিত্যনৈমিত্তিক ব্যাপার। রাশিয়ার কিছু ইন্টারনেট ব্যবহারকারী মেদভেদেভের এই উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাঁরা মনে করেন রাশিয়ার মহাসড়কগুলো উন্নত করা প্রয়োজন। তাদের আগ্রহ দেখে মনে হয় উন্নত সড়কে যাতায়াতের সুযোগ পেলে পকেটের পয়সা খরচ করতে তারা কার্পণ্য করবেন না।

ইন্টারনেট ব্যবহারকারীদের একজন ব্লগার নিকিতস্কিজ সেন্টপিটার্সবার্গের টোল-সড়ক সম্পর্কে নিজ অভিজ্ঞতা বর্ণনা করতে গিয়ে বললেনঃ

Ощущения были положительными — помимо ровного полотна дороги, в Санкт-Петербурге креативно подошли к оформления вдоль трассы, а оно было выше всех похвал. Т.е. было не только быстро, но и красиво!-)

টোল-সড়ক সম্পর্কে ফান্দরিন_কে এর মনোভাবও ইতিবাচকঃ

 Платные дороги нужны, лишь бы про альтернативный объезд не забывали и ремонтировали время от времени.

খিমকি বনের ভেতর দিয়ে যাওয়া একটি রাস্তা তৈরি হচ্ছে। রাশিয়া, ৮ই মে, ২০১১। ছবি পানিয়েল বাইলিনসন সিসি বাই এসএ ২.০

রাজধানী মস্কোর সঙ্গে পিটার্সবার্গকে সংযুক্ত করার জন্য ২০০৬ সালে রাশিয়ার যোগাযোগ মন্ত্রণালয় একটি নতুন টোল-সড়ক [রুশ ভাষায়] তৈরির পরিকল্পনা গ্রহণ করে। নতুন সড়কপথে মস্কো থেকে পিটার্সবার্গগামী গাড়িকে সম্ভাব্য কত শুল্ক দিতে হবে ২০১১ সালের নভেম্বর মাসে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় তার একটি খসড়া উপস্থাপন করে। মন্ত্রণালয়ের মতে [রুশ ভাষায়] এই পথে গাড়ি চালকদের খরচ হবে ১,৬০০ রুবল (৪৯ ডলার বা ৩৯ ইউরো)। ২০১২ সালের এপ্রিলে আভতোদর (রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন মহাসড়ক কোম্পানি) প্রধান সেরগেই কেল্বাখ এই অঙ্কটা নামিয়ে নিয়ে আসেন। তার মতে এই পথে একবার যেতে গাড়ি পিছু খরচ পড়বে আনুমানিক ৬০০ রুবল(১৯ ডলার/১৫ ইউরো)। এর কারণ ব্যাখ্যা করতে গিয়ে কেল্বাখ বলেন- এই রাস্তার প্রায় চল্লিশ শতাংশ হবে টোল বিহীন।

টোল-রোড ব্যবহারের সম্ভাব্য শুল্ক প্রসঙ্গে বিভিন্ন অনুমানের মধ্যে, ইন্টারনেটে এই পথের উচ্চ শুল্ক হার বিষয়ে বিভিন্ন ধরনের জোরালো গুজব [রুশ ভাষায়] শাখাপ্রশাখা বিস্তার করতে থাকে। এই সড়কগুলো থেকে আদায়কৃত শুল্ক সরকার কীভাবে খরচ করবে তা নিয়ে সাধারণের মধ্যে উদ্বেগ দেখা দিয়েছে, যা ধন্যবাদ পাবার যোগ্য। অনেক ব্লগার বিষয়টি সম্পর্কে কঠোর সমালোচনা করেছেন। লাইভ-জার্নাল ব্যবহারকারী মেডাইকের মতে এই টোল-রোড নব্য সামন্ততন্ত্রের প্রতিভূ। তিনি গণপূর্ত বিভাগের টোল-রোড বেসরকারিকরণের উদ্যোগকে তীব্র ভাষায় আক্রমণ করেন। তাঁর মতে, এই পদক্ষেপ প্রকৃত অর্থে বিশেষ মহলকে সুবিধা দেবার জন্য যার অঙ্গীকার রাশিয়ার গণপূর্ত বিভাগ পূর্বেই সেই বিশেষ মহলের নিকট করেছিল:

Платные участки ничем не отличаются от аналогичных бесплатных …

ব্লগার সাপোজনিক বলেনঃ

Нас, бессловесное быдло, просто заставят в собственной стране ездить по обычному шоссе ЗА ДЕНЬГИ – только и всего.

তার লাইভজার্নাল ব্লগে সাপোজনিক আরও অঙ্গুলীনির্দেশ করেছেন নিকোলাই গগলের ধ্রুপদী বীর ম্যানিলোভ এর প্রতি, যার বদনাম রয়েছে স্বপ্ন না পূরণের।

লাইভ জার্নাল ব্যবহারকারী জেনা_টি [রুশ ভাষায়] কৌতুক করে বলেন যে মস্কো ও পিটার্সবার্গের মানুষ রাজনৈতিকভাবে অবাধ্য, তাই তাদের শাস্তি দেবার জন্য এই ব্যবস্থা:

Показали свою нелояльность, походили с белыми ленточками – теперь получили. Потом еще хуже будет.

টোল-রোড প্রশ্নে সৃষ্ট এই বির্তক রাশিয়ার বাস্তবতা। এই দেশের অধিবাসীরা বলেন- সড়ক ও নির্বোধের দল রাশিয়ার জন্য চিরদিনই বড় সমস্যা। রাশিয়ার সড়ক অবকাঠামো অত্যন্ত নিম্নমানের, সড়কের এই নিম্নমান রাশিয়ার একটি জাতীয় লজ্জা হিসেবে বিবেচিত। রাশিয়ার উন্নত সড়কের স্বপ্ন বাস্তবায়ন সম্ভব যদি সেদেশের লক্ষ লক্ষ ম্যানিলভ বীর স্বপ্ন ও কর্মের যথার্থ মেলবন্ধন করতে পারে।